当前位置:
时间2017-09-20 14:45:32

   中国优步产品安全方面负责人杨毓杰表示,平台企业会配合监管部门做好安全方面的管理,优步已在司机端资料审核中应用“人像识别”技术,目前正在测试“活体对比”——用摄像头采集动态的人像数据进行比对。

多方期待“顶层设计”尽快落地 网约车定位是关键

据平台企业统计,目前,市场上超过85%的注册车辆是私家车。记者从交管部门了解到,自网约车诞生以来,各地时有以非法营运为由的查处整顿。

新华社伦敦4月27日电 (记者夏晓 黄泳)英国议会跨党派中国小组副主席克莱门特·琼斯日前在接受新华社记者采访时说,近年来,英中两国在知识产权保护领域不断加强合作,中国在知识产权保护方面取得巨大进步。

琼斯说:“我认为中国的知识产权保护在过去几年里取得巨大进步,在健全知识产权法律方面有极大提升。很多法院在处理知识产权案件时也有很大改进,据我所知,浙江省地方法院还启动了网上法庭审理电子商务案件,我认为这些都是好的现象。”

同时做优步和滴滴的广州司机杨师傅说,哪个平台优惠多,叫车的人一下子就会猛涨,没有优惠,单子就少了。消费者选网约车,最大的吸引力还是优惠,没有了优惠不知道还能不能做得下去。

另一方面,为抢占市场,打车软件一直打“补贴战”。据业内披露的数字,2015年易到用车、优步和滴滴快的等平台企业在乘客补贴上“烧掉”约200亿元。这一模式一度让网约车司机收入颇高,也给消费者带来一场低价打车盛宴。


文章编辑: 星洲日报
>>相关文章
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
>>图片新闻