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时间2017-09-20 03:45:13

   现在,孔学元的猪舍里还有108头猪,每到母猪生育期,他就待在猪舍里,不管脏和苦从早陪到黑,他笑称“这是自己的一百单八将,全靠这些‘壮汉’摘穷帽子,发家致富。”

红网长沙6月28日讯(时刻新闻记者 胡芳 摄影 李长宏 通讯员 赵娟)6月28日,湖南省委常委、长沙市委书记易炼红,湖南省政府副省长张剑飞,长沙市委副书记、市长胡衡华来到长沙地铁1号线一期工程开福区政府站,亲切慰问1号线一期工程建设单位和建设者代表,共同见证长沙地铁1号线一期工程正式载客试运营。长沙市领导袁观清、范小新、陈泽珲、张迎春、夏建平、黎春秋、刘明理等参加慰问。    11时18分,长沙地铁1号线正式开通试运营    11时18分,长沙市民可以在地铁1、2号线全线买票乘车,长沙地铁1号线正式开通试运营。    长沙1号线一期工程是南北向核心骨干线路,也是长沙第二条开工建设的地铁项目。线路北起开福区政府站,沿黄兴路、芙蓉路等城市主次干道,经开福区、芙蓉区、天心区,南端终于尚双塘高架站,共设车站20座,包括地下站19座,高架站1座,工程总投资141.9亿元。    开通后的1号线一期工程将于已试运营的地铁2号线在五一广场站实现“十”字换乘,开启长沙地铁“换乘时代”,并将与年底开通的长株潭城际铁路于开福寺站无缝对接。未来,1号线一期工程还将与正在建设中的3、4、5号线以及规划中的6、8、9号线实现换乘。    零距离换乘,换乘最高票价7元    试运营初期,地铁1号线行车间隔为8分20秒,后续将提速缩短行车间隔。运营时间上,地铁1号线与2号线完全一致,即早上6时30分至晚上11时。地铁1号线票价计价方式与2号线相同,均为2元6公里起步,超过6公里采用“递远递减”原则进行计价,全程最高票价6元,与2号线换乘最高票价7元。    为了能使广大市民更加便捷实现换乘,长沙市轨道交通集团有限公司从设计之初就多番考虑与论证制定了换乘方案,并在6月23-24日试乘活动中予以实施。    由于2号线都是岛式站台,在候车区只需转身就能乘坐反方向列车。而1号线五一广场站是侧式站台,往相反方向的乘客需分别在各自站台上车,不发生混合。    2号线换乘1号线:2号线乘客在站台下车后只需要根据导向标识或者通过工作人员引导乘坐楼/扶梯便可直达1号线站台换乘。换乘过程中乘客需特别留意“往开福区政府”和“往尚双塘”方向标识,以免耽误行程。    1号线换乘2号线:1号线乘客在下车后通过1号线站台的楼/扶梯移步至站厅层根据导向标识“换乘2号线”或者工作人员引导抵达2号线五一广场站台换乘。    相关链接    “换乘时代感恩同行”主题摄影展举办    在地铁1号线开通试运营之际,长沙市轨道交通集团有限公司在开福区政府站和铁道学院站这两座逾1600平米的地铁站厅空间,举办“换乘时代感恩同行”主题摄影展。通过分为“感恩城市、感恩建设者、感恩市民”的数百幅影像作品,记录长沙轨道交通发展乃至长沙城市建设过程中的历史时刻,铭记、感恩为长沙地铁和长沙城市发展事业作出贡献的广大市民、建设者。

只要农民肯干,政府出资扶持,发生在孔学元身上的变化是永靖县“项目菜单”扶贫的成功案例之一。

各级双联单位和双联干部,时刻拿“百姓心”这把尺子衡量自己所思所为,从急迫的事情入手,从薄弱的环节抓起,政策向扶贫倾斜、资金向扶贫聚集、项目向扶贫靠拢,全力推动“1236”扶贫攻坚行动和“1+17”精准扶贫政策的落实,持续推进“八个全覆盖”、着力做好“五件实事”。帮建了一大批基础性、公共性、民生性的建设项目,集中解决了一大批吃水、行路、住房、用电、看病、上学以及防灾减灾等方面的老大难问题,帮办了一大批事关群众切身利益、得民心、顺民意、惠民生的实事好事。

“能不能修座便民桥?”“能不能建一座防洪坝?”“能不能……”村民们你一言我一语。最难心的事情、最困难的问题,都成了座谈会上焦点话题。欧阳坚一边认真记录,一边和村民分析情况,商量解决的办法。乡亲们提出的每个问题,都深深记在他心里,也重重地压在所有帮扶干部的心头。

据了解,孔学元成为全县建档立卡的贫困户后,帮扶人员拿着县里准备的1万元扶贫“项目菜单”让他自主选择,由于之前养过猪,他毫不犹豫就“点”了生猪养殖这一项。1万元的补助款犹如雪中送炭,孔学元买了10头母猪,又通过5万元的精准扶贫贷款买了一头种猪、40只猪仔,并新建了猪舍。今年5月底,第一批肥猪出栏,纯收入有5万元。

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文章编辑: 时事论坛
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