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时间2017-09-20 06:34:53

   记者乘坐青藏线列车返程,即将进入一处山洞时火车开始鸣笛,距离铁路不足15米的两只藏野驴仍安然低头舔食着草原上未消融的冰雪。

经济结构调整在短期内必然会导致经济增速下滑,但对我国来说,GDP增速代表着更强的创造就业能力。中国GDP增速的底线在哪里?去产能进展如何?围绕这些问题,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵与国家发改委主任徐绍史在论坛上展开了一段精彩的对话。

六月天,天蓝水澈,绿树浓荫,烈日暴雨,瞬时交换。越过沱沱河,高高的峰峦依然被冰雪覆盖,云雾缭绕在山腰,一条逐渐挺拔、扶摇直上、直插云霄的天路在眼前忽明忽现。回想起我与它一路同行,它曾陪伴了我从高中到大学毕业的七年学习生涯,见证了我的成长,而我见证了它带给高原的变迁。它就是矗立在人类建设史上的不朽丰碑——青藏铁路。

国家发改委主任徐绍史信心满满,他说,我国相关部门早已准备好应对预案。

徐绍史:“我们增速是有底线的,今年确定的经济增速是6.5%-7%,这是一个区间,区间就具有弹性。根据测算,在十三五期间到2020年要实现全面建成小康社会的目标,中国GDP的年均增长今后五年不能低于6.5%。”

在山南市琼结县白那村,47岁的村民普布卓玛每天早上都会和城市里的“上班族”一样,准时来到西藏天苗玛卡种植基地开始一天的工作。

“2006年通车初期,通过野生动物通道上迁和回迁的藏羚羊数目分别为2122只和2959只,如今均已超过5000只。”青藏铁路公司计划统计部运输计划室主任杨海江说,青藏铁路野生动物通道使用率也从通车之初的56.6%逐步上升到如今的100%。


文章编辑: 中国菏泽网
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