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时间2017-09-20 02:26:06

   “从全球来看,消费金融与投行业务不一样,中心不一定是在一线城市。”叶大清表示,移动互联网的兴起成为消费金融的燃料,不仅让长沙和一线城市站在同一起跑线,也让本土的城商行与传统国有银行站在了同一起跑线上,而作为移动生活之都的长沙,凭借消费等各方面优势,也有希望成为全国的消费金融中心。落户在长沙的金融服务公司,也可以凭借移动互联网服务全国的用户。

扎哈·哈迪德与长沙梅溪湖的渊源起于一场高规格的建筑盛会。2011年,位于梅溪湖国际新城的长沙梅溪湖国际文化艺术中心国际设计招标隆重开标。6月24—26日,以项目概念方案设计投标、述标和评标活动为主要内容的“国际建筑大师对话梅溪湖”活动在长沙举行。

长沙城北片区前往机场可经S20长浏高速至黄花收费站;中心城区可直接上机场高速通行;往来长沙株洲的车辆可经S20长浏高速至黄花枢纽互通转S21长株高速通行。

省林业厅发布的通告提出,即日起至2020年12月31日,全省行政区域范围内禁止任何单位和个人使用任何工具和方法猎捕野生鸟类。因科学研究、疫病防控、保障航空等其他特殊情况确需猎捕的,必须依法报批。凡未经批准非法猎捕野生鸟类,情节轻微的,依法给予行政处罚;情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任。

观点 抱着不赚钱的决心支持创业

“湖南人敢闯敢拼,不安分的基因里是创业的冲劲,尤其在这个移动互联网的时代。”叶大清说,不管是中国历史上的变革时代、经济建设时代,还是当下的移动互联网时代,都留下了湖南人的身影。而在移动互联网圈子,则流传着有三成“湘军”之说。

长沙晚报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 江钻)昨日,记者从省高速公路管理局获悉,邵坪高速转安邵高速的寸石互通当日通车,意味着从长沙经长韶娄-安邵-邵坪高速前往邵阳,路程将缩短30公里左右,给清明假期往返长沙和邵阳的车主带来了好消息。  据介绍,寸石互通没通车时,从邵阳经邵坪高速来长沙,得走完邵坪高速全程,再转娄怀高速,然后走安邵高速,再上长韶娄高速。现在邵坪和安邵高速的寸石互通通车后,就无需再绕道娄怀高速了。现在从邵阳到长沙,可以走S80邵阳北收费站上高速——S75邵坪高速寸石互通——转G55安邵高速——转S50长韶娄高速到长沙岳麓收费站,反之则是长沙往邵阳的行车线路。“路程比之前缩短30公里左右,时间节省20分钟的样子。”  沪昆高速潭邵段一直是我省车流量很大的路段,每到节假日出行高峰,极易出现交通拥堵情况,堵车指数很高。如今,在清明假期开始前,邵坪高速和安邵高速打通,往返长沙和邵阳的车主,就可以走新的行车线路了。  [相关新闻]  长益高速复线年底开工  双向六车道,设计时速120公里  长沙晚报讯(记者 吴鑫矾)昨日,记者从湖南省高速公路管理局获悉,3月29日,湖南省发改委正式批复G5513长沙至益阳高速公路扩容工程的工程可行性报告,标志着该项目的前期工作取得突破性进展,进入全面启动和实质性实施阶段。预计,该项目年底开工建设。  长益高速公路扩容工程(即长益高速复线)起于望城区观音岩水库西,接长沙绕城高速公路西北段,并顺接银星路,经双江口,止于益阳市赫山区苏家坝。并在此通过互通接长益高速公和益阳绕城高速,全长约49公里,另建银星连接线约2公里、双江口互通连接线约1公里。共设互通式立交8处,收费站5处,服务区和养护工区各1处。主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度33.5米。该项目估算总投资约75.33亿元。  截至目前,长益高速公路扩容项目两阶段初步设计将在4月初报送交通运输部,近期将召开评审会。施工图的外业调查基本完成,为年底开工奠定良好的基础。


文章编辑: 申银万国
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